排队过检测站 。 受访者供图 来源 | 人民日报健康客户端 作者 | 健康时报记者 张萌 编辑 | 蒋力 “北京-燕郊往返的路上设有专门的检测点，需要出示核酸检测阴性报告和身份证，但是只有两条过车的检查通道，旁边过路人，不管是车还是人，走起来都非常慢，拥堵非常严重。”家住河北燕郊在北京市朝阳

排队过检测站 。 受访者供图排队经过检查站。受访者提供了照片。

来源|人民日报健康客户

作者|健康时报记者张萌

编辑|李江

“从北京到燕郊的路上有一个特殊的检查点。有必要出示核酸检测阴性报告和身份证，但只有两个检查通道可以通过汽车。路人，无论是汽车还是人，走得都很慢，交通堵塞非常严重。”居住在河北省燕郊、在北京朝阳区工作的朱女士告诉《健康时报》记者。

像朱女士一样，从北京到河北的跨城市通勤者曾经是一个庞大的群体。虽然通勤时间相对较长，但仍在他们自己的可控范围内。许多人习惯了这样的通勤时间和节奏。然而，北京的突然流行完全打乱了他们原来的通勤道路。

朱女士不情愿地告诉记者，根据北京市防疫条例，她离开北京时需要核酸检测、排队检测和其他结果的阴性报告。她请了一天假，在一家旅馆住了一夜。“但我应该算是幸运的。我有同事。因为核酸检测排队，我请了4天假。我不能回家，我必须呆在旅馆里。所有的费用都是我自己支付的，我必须扣除我的工资。”

排队等待核酸检测的人群 。受访者供图排队等待核酸检测的人们。受访者提供了照片。

有了核酸，结果只是开始。朱女士最担心的是她每天被困在路上的时间，不管是走路还是开车。当她到达检查站时，她几乎不能移动，因为所有的车辆和行人都需要一个接一个地排队接受检查。乘公共汽车旅行时，有时检查员上车逐个检查，有时车上的人需要逐个下车，然后排队检查，检查后再上车。在检查站附近要花很长时间。

“有时候，司机会建议那些想在没有核酸检测报告的情况下回家的人下车。事实上，这并不着急，但即使允许他乘坐公共汽车，他也无法通过检查站。”朱女士说她仍然可以坐公共汽车直接回家。虽然她住得很远，但总的来说还是很方便的，但是现在因为交通拥挤，她无法通过。无奈之下，她选择早点上车和下车，然后步行约2公里到检测站，排队检查，刷身份证和核酸检测报告，然后通过检测站后乘出租车回家。

“这个选择是因为它相对较快，否则可能需要一个多小时甚至两个小时才能通过。”我希望朱女士别无选择，只能告诉记者，她到家时已经是半夜了，第二天她必须早起去上班。

通过检测站的行人 。 受访者供图行人经过检查站。受访者提供了照片。

“这可能是因为许多人没有核酸检测就不能通过，所以早上7: 00开始相对比较顺利，但是他们不能晚上下班，6: 30下班，8: 00左右到达检测站，最早回家。现在也接近10点，有时会更晚。”朱女士发现，最近的人比最初限制交通的时候少，但问题是燕郊的人不能长时间休假或在家工作，所以他们开始一个接一个地做核酸检测，几天后他们可能会像最初一样拥挤。

居住在廊坊市香河县的陈女士也表达了她的关切。

陈女士在家工作已经半个多月了。在北京疫情爆发后不久，由于交通限制，她开始在家工作。虽然这段时间公交车和私家车也可以通行，但真的很不方便，所以我向公司申请了家庭办公室。

然而，这毕竟不是公司的统一政策，而且整天在家工作也不现实，所以她这个周末会做核酸检测，这样她下周就可以正常上班了。但是让人们束手无策的是，随着越来越多的人在核酸检测后重返工作岗位，人流将会增加，通勤时间也会因为拥堵而变得更长。

6月25日，国家卫生建设委员会网站发布《关于做好精确卫生管理促进人员有序流动的通知》，要求各地根据疫情情况科学划分疫情风险等级，将防控区域精确划定为最小单位(如建筑物、病房、居民区、自然村等)。)根据法律法规，及时采取限制人员流动、核酸检测和健康监测等综合防控措施。

在国家卫生委员会发布通知的同一天，燕郊三河市COVID-19肺炎疫情防控领导小组办公室发布通知，要求多次往返三河市和北京(北京低风险地区)的通勤人员持“一信两证一卡”(工作证、准入证、核酸检测证、健康证)通过。

这意味着，从6月25日起，所有通勤者在去北京工作前必须提供核酸检测证明，前提是单位出具工作证明、居住区通行证和健康卡。

朱女士告诉记者，核酸测试证明通勤者的有效时间很长，而不是仅限于7天。她说，事实上，每个人都明白，为了遏制新型冠状病毒的再次传播，必须进行控制，但作为“受限制”人群的一员，我不知道这一天何时会结束，也就是说，我感到焦虑和无助。

最新消息是，从7月4日00: 00开始，北京低风险地区的人们不再需要持有阴性核酸检测证书。